![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
АвтоВАЗ 1996-2015
2015-08-31 06:33 amКнига упоминает, в каких случаях инквизитор может принимать меры о массовых расстрелах и жёстких дознаниях: лента новостей РФ за один год представит вам сотню, тысячу примеров вопиющей некомпетентности (или преступного сговора?) “эффективных менеджеров” в почти любой области.
Протекционизм, сельское хозяйство, образование, наука, промышленность – решения в данных областях принимаются настолько бездарно, что люди начинают думать, будто этих управленцев некому заменить. Зачем рассказывать про рекомендованные неумолимой Инквизицией меры, если китайские или белорусские варианты решений проблем даже не рассматриваются – действительно, давайте лучше бороться с экстремизмом. И не думайте, что подборка из новостей по автопрому уникальна: с ЖКХ, например, почти то же самое.
_____________________
1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей .
2002: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", - сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
( 2005-2012 )
2013: ...прошлым летом, как и в предыдущие годы, вазовцы договорились об очередном продлении выплат — на этот раз заем нужно погасить на 13 лет позже: до 2032 года! А экономия в 27,6 млрд рублей, которая образовалась в итоге, прибавлена к финансовому результату — как прямой результат высокоэффективной работы топ-менеджмента.
2014: Шведский менеджер Бу Инге Андерссон возглавил предприятие 1-го января "и за год сумел превратить отсталый советский завод в более-менее современное производство". Для АвтоВАЗа, который производит автомобили с самой высокой на рынке рублевой долей стоимости, валютный кризис - это время возможностей.
Генеральный директор АвтоВАЗа Бу Андерсон попросил у президента России помощи в развитии завода. В частности, заводу необходимы субсидии для перевооружения технической базы. Заводу должны уменьшить процентные ставки. Кроме того, предприятию приходится решать вопросы по экологическому загрязнению территории. На это тоже необходимы вложения.
Продажи автопроизводителя GM-АВТОВАЗ упали на 18,7% в этом году.
2015: «АвтоВАЗ», Горьковский и Камский автомобильные заводы разделят помощь от государства в размере 1,3 млрд рублей.
Государственная программа поддержки автомобильного парка в этом году может получить еще 7 миллиардов рублей. В 2015-ом на поддержку автопрома России уже было выделено 15 миллиардов рублей. Однако денег недостаточно. Этой суммы хватит лишь до конца июля. Чиновники уверены — поддержка себя оправдывает.
Протекционизм, сельское хозяйство, образование, наука, промышленность – решения в данных областях принимаются настолько бездарно, что люди начинают думать, будто этих управленцев некому заменить. Зачем рассказывать про рекомендованные неумолимой Инквизицией меры, если китайские или белорусские варианты решений проблем даже не рассматриваются – действительно, давайте лучше бороться с экстремизмом. И не думайте, что подборка из новостей по автопрому уникальна: с ЖКХ, например, почти то же самое.
_____________________
1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей .
2002: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", - сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
( 2005-2012 )
2013: ...прошлым летом, как и в предыдущие годы, вазовцы договорились об очередном продлении выплат — на этот раз заем нужно погасить на 13 лет позже: до 2032 года! А экономия в 27,6 млрд рублей, которая образовалась в итоге, прибавлена к финансовому результату — как прямой результат высокоэффективной работы топ-менеджмента.
2014: Шведский менеджер Бу Инге Андерссон возглавил предприятие 1-го января "и за год сумел превратить отсталый советский завод в более-менее современное производство". Для АвтоВАЗа, который производит автомобили с самой высокой на рынке рублевой долей стоимости, валютный кризис - это время возможностей.
Генеральный директор АвтоВАЗа Бу Андерсон попросил у президента России помощи в развитии завода. В частности, заводу необходимы субсидии для перевооружения технической базы. Заводу должны уменьшить процентные ставки. Кроме того, предприятию приходится решать вопросы по экологическому загрязнению территории. На это тоже необходимы вложения.
Продажи автопроизводителя GM-АВТОВАЗ упали на 18,7% в этом году.
2015: «АвтоВАЗ», Горьковский и Камский автомобильные заводы разделят помощь от государства в размере 1,3 млрд рублей.
Государственная программа поддержки автомобильного парка в этом году может получить еще 7 миллиардов рублей. В 2015-ом на поддержку автопрома России уже было выделено 15 миллиардов рублей. Однако денег недостаточно. Этой суммы хватит лишь до конца июля. Чиновники уверены — поддержка себя оправдывает.
